صعود قیمت تندر و ال نود کارکرده دوشنبه ۷ مهر ۱۴۰۴؛ قیمت مدل‌های کارکرده تا ۷۲۰ میلیون

با شروع فصل پاییز، بازار خودروهای کارکرده همچنان پررونق و پرتقاضا دنبال می‌شود و در این میان، رنو ال ۹۰ یا همان تندر ۹۰، جایگاه ویژه‌ای در معاملات دارد. بررسی‌های انجام‌شده در روز دوشنبه ۷ مهر ۱۴۰۴ از بازار آزاد و نمایندگی‌ها نشان می‌دهد که قیمت این خودرو بسته به مدل، سال تولید و میزان کارکرد، از حدود ۵۸۰ میلیون تومان آغاز می‌شود. نمونه‌های کم‌کار، سالم و با وضعیت فنی مناسب حتی تا ۷۲۰ میلیون تومان نیز خرید و فروش شده‌اند. این روند نشان می‌دهد که تندر ۹۰ همچنان یکی از گزینه‌های محبوب میان خریداران خودروهای اقتصادی و بادوام است.

رنو ال ۹۰ با وجود توقف تولید، همچنان به‌عنوان یکی از قابل‌اعتمادترین گزینه‌ها برای خریداران خودروهای دست‌دوم شناخته می‌شود. در ادامه، جزئیات کامل قیمت مدل‌های مختلف این خودرو را مرور خواهیم کرد.

دوام فنی بالا، مصرف سوخت اقتصادی و بازار فروش فعال، از جمله دلایلی هستند که ال ۹۰ را به انتخابی مطمئن برای خریداران ایرانی تبدیل کرده‌اند.

قیمت رنو تندر ۹۰ E۲ مدل ۱۳۹۵ با کارکرد ۱۰۹ هزار کیلومتر و دور رنگ در بازار امروز ۵۷۰ میلیون تومان است. 

براساس آگهی های تندر ۹۰ کارکرده، قیمت رنو تندر ۹۰ اتوماتیک سال ۱۳۹۲ با کارکرد ۲۰۵ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ امروز ۶۱۰ میلیون تومان معامله می‌شود. 

همچنین شخصی رنو تندر ۹۰ E۲ سال ۱۳۸۷ با کارکرد ۱۴۱ هزار کیلومتر و صافکاری بدون رنگ را ۴۹۰ میلیون تومان آگهی کرده است. 

قیمت رنو تندر ۹۰ کارکرده – شهریور ۱۴۰۴
برندمدل (سال)رنگ/وضعیت بدنهکارکرد(کیلومتر)قیمت(تومان)
رنو تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک۱۳۹۸سفید/بدون رنگ۱۱۲,۰۰۰۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر ۹۰ E۲۱۳۹۵مشکی/دور رنگ۱۰۹,۰۰۰ ۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر ۹۰ اتوماتیک۱۳۹۲سفید/ چند لکه رنگ ۲۰۵,۰۰۰۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر ۹۰ E۲۱۳۸۷سفید/کامل رنگ۱۴۱,۰۰۰ ۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر ۹۰ E۱۱۳۸۹سفید/ چند لکه رنگ ۲۲۰,۰۰۰۴۳۸,۰۰۰,۰۰۰

بررسی فنی و مقایسه تندر ۹۰ اتوماتیک 

رنو تندر ۹۰ اتوماتیک یکی از محبوب‌ترین سدان‌های اقتصادی در بازار خودرو ایران است. این خودرو با موتور ۱.۶ لیتری و گیربکس اتوماتیک چهار سرعته عرضه شده و با وجود طراحی ساده، به دلیل دوام فنی بالا و استهلاک کم، همچنان جزو محبوب ترین خودروهای کارکرده محسوب می‌شود. 

قیمت تندر ۹۰ امروز و مخصوصاً نسخه‌های اتوماتیک، در مقایسه با بسیاری از خودروهای داخلی مانند پژو پارس اتوماتیک یا دنا اتوماتیک تفاوت محسوسی دارد.

از نظر مصرف سوخت، تندر ۹۰ اتوماتیک به طور میانگین حدود ۸.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارد که نسبت به رقبای داخلی همچون دنا اتوماتیک یا پژو پارس اتوماتیک اقتصادی‌تر است. این موضوع باعث شده خریدارانی که به دنبال خودرویی کم‌مصرف‌تر و کم‌دردسرتر هستند، همچنان به خرید تندر ۹۰ علاقه‌مند باشند.

از نظر دوام قطعات و هزینه نگهداری، تندر ۹۰ اتوماتیک برتری محسوسی نسبت به رقبای داخلی دارد. سیستم موتور و گیربکس این خودرو به ندرت دچار خرابی‌های پرهزینه می‌شود، در حالی که در خودروهایی مثل دنا اتوماتیک و پژو پارس اتوماتیک هزینه تعمیرات گیربکس و قطعات مصرفی بیشتر است. همین ویژگی باعث شده تندر ۹۰ به عنوان خودرویی اقتصادی و قابل اعتماد در بازار خودرو کارکرده شناخته شود.

در بخش ایمنی و کیفیت سواری، تندر ۹۰ اتوماتیک با وجود طراحی قدیمی، همچنان امتیازات خوبی دارد. سیستم تعلیق نرم، فرمان‌پذیری قابل قبول و فضای کابین جادار، آن را برای خانواده‌ها به گزینه‌ای مناسب تبدیل کرده است. این ویژگی‌ها باعث شده تندر ۹۰ اتوماتیک در رقابت با پژو پارس اتوماتیک، برای بسیاری از خریداران انتخاب بهتری باشد؛ به‌خصوص کسانی که اولویتشان دوام و استهلاک پایین خودرو است.

 در جمع‌بندی می‌توان گفت که رنو تندر ۹۰ اتوماتیک همچنان یکی از مطمئن‌ترین و اقتصادی‌ترین خودروهای کارکرده بازار ایران است. اگرچه طراحی ظاهری و امکانات رفاهی آن در برابر رقبای داخلی مدرن‌تر مانند دنا اتوماتیک ضعیف‌تر به نظر می‌رسد، اما دوام فنی بالا، بازار پرتقاضا و مصرف سوخت بهینه باعث شده این خودرو جایگاه ویژه‌ای در بین خریداران داشته باشد. 

منبع: طلاتودی

اخبار مشابه

‫۵ دیدگاه ها

  1. هرچیزی‌اول‌ظاهرش‌مهمه‌‌خواستگاری‌هم‌میری‌اول‌ظاهر‌بعد‌مسائل‌دیگر‌بنابراین‌خودرو‌النودطلا‌هم‌باشه‌چون‌قیافه‌نداره‌جذاب‌نیست‌‌انگار‌ماشین‌نداری‌گاری‌داری

    1. با احترام.هر کسی یه نظری داره.مثلا اگه رفتی خواستگاری طرف خیلی قشنگ بود اما یه سرطان هم داشت مشکلی نداره دیگه نه؟
      چی رو با چی مقایسه کردی

    2. اگه خوشگل بود ولی ۲۴ ساعت باید کولش کنی ببریش دکتر و دوا درمان و نتونی یه لب ازش بگیری اخه اون خوشگلی که فقط بدرد نگاه مردم میخوره بچکار اید مشکل پسند. ال۹۰ مدل ۸۶ دارم با ۶۰۰هزار کیلومتر کارکرد توی باغ و مزرعه و دور ایران رو باهاش طی کردم هنوز دست به موتور گیربکسش نخورده و فقط یه بار دیسک و صفحه عوض کردم سانتافه و پژو پارس و ۲۰۷ و ۲۰۶ و رانا پلاس پلاس هم داشتم که فقط یرقان بودن و یه سره درب تعمیرگاه

    3. درود دوست عزیز ، همین حالا می‌دونی که چند درصد از مردم آرزو داشتند که موقعیت اقتصادی شما رو داشتند؟!
      و برای ماشینی که شما کمترین اعتنایی به آن نداری ، پایین ترین مدلش هم یک رؤیــــــــای دست نیافتنی ست ؟!
      فقط ۱۵ درصد مردم درگیر نان و پیاز نیستند!!
      قصد جسارت نداشتم ،صرفا خواستم درددلی کرده باشم …

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *