این خودروها از لیست سهمیه بنزین حذف شدند+جزئیات
هیأت وزیران در جلسه ۱۴ آبان امسال، به پیشنهاد مشترک سازمان برنامه و بودجه و وزارت نفت، مصوبهای برای مدیریت مصرف سوخت تصویب کرد که روز پنجم آذر رسماً اعلام شد. هدف این تصمیم، استفاده حداکثری از کارت سوخت شخصی و کاهش واردات بنزین است.
مرحله اول سهمیهبندی:
- حذف یا تغییر سهمیه برخی خودروها، از جمله خودروهای دولتی، وارداتی و پلاک مناطق آزاد
- اعمال نرخ ۵۰۰۰ تومانی برای همه جایگاههای عرضه سوخت
مرحله دوم سهمیهبندی:
- کاهش سهمیه خودروهای کممصرف و غیرضروری
- حذف سهمیه خودروهای دوم و بیشتر
- نصف شدن سهمیه خودروهای دوگانهسوز شخصی
- حذف سهمیه خودروهای نوشماره داخلی
با این حال، سهمیه خودروهای عمومی مانند تاکسیها و وانتبارها بدون تغییر باقی میماند.
تسهیل تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانهسوز:
دولت اعلام کرده تبدیل خودروهای تکسوز به دوگانهسوز کاملاً رایگان و طبق آییننامه اجرایی قانون هوای پاک انجام میشود. استفاده از گاز طبیعی (CNG) حدود ۵۰ درصد ارزانتر از بنزین است و آلودگی کمتری ایجاد میکند. پیشبینی میشود بازگشت مصرف گاز طبیعی به سطح گذشته، روزانه ۷ میلیون لیتر صرفهجویی و سالانه حدود ۱.۸ میلیارد دلار کاهش هزینه برای کشور به همراه داشته باشد.
ضرورت اصلاح سهمیهبندی:
تولید روزانه بنزین در کشور حدود ۱۱۰ میلیون لیتر است، اما مصرف به ۱۳۵ میلیون لیتر میرسد. این اختلاف باعث واردات بیش از ۶ میلیارد دلاری بنزین شده است. دولت برای هر لیتر بنزین وارداتی از کارت جایگاه، ۶۱ هزار تومان یارانه پرداخت میکند و برای بنزین تولید داخل نیز ۵۰۰۰ تومان هزینه دولتی در نظر گرفته شده است.
اثر تورمی:
کارشناسان برآورد کردهاند سهمیه ۱۶۰ لیتری برای اکثر خودروها کافی است و اجرای مصوبه تنها ۰.۲ درصد اثر تورمی دارد.
سیاستهای مکمل:
- گسترش استفاده از CNG: تبدیل رایگان خودروهای بنزینی به دوگانهسوز
- تسهیل واردات خودرو: واردات با تعرفه مناسب برای نوسازی ناوگان و افزایش راندمان مصرف سوخت
جمعبندی:
اختلاف بین تولید و مصرف بنزین، هزینه سنگین واردات، کاهش سهم سوختهای پاک و فشار بودجهای دولت، ضرورت اصلاح نظام انرژی کشور را آشکار میکند. مصوبه جدید گامی مهم در جهت کنترل مصرف و کاهش وابستگی به واردات به شمار میرود.
